Tesla Model Y: typiske fejl ved syn for årgang 2021

46,1 % af de unikke danske Tesla Model Y, der var førstegangsregistreret i 2021 og indgår i datagrundlaget for 2025, havde mindst én synshændelse med krav om omsyn. Det er en andel af de undersøgte biler – ikke en prognose for den enkelte Model Y. De mest fremtrædende danske anmærkninger handler om affjedring og ophæng, bremser og styretøj.

Hvilke fejl går igen ved dansk syn?

Aksler og affjedring er registreret ved 71,2 % af hændelserne med krav om omsyn. En konkret anmærkning er for stort slør i bøsninger i baghjulsophænget. Ved køb eller før syn er det derfor relevant at få ophænget undersøgt for slør og få eventuelle fund vurderet fagligt; en lyd under kørsel kan ikke alene fastslå, hvilken del der er problemet.

Bremseudstyr optræder ved 47,9 % af omsynshændelserne. Flere af de konkrete danske fejlregistreringer beskriver tærede bremseflader på bremseskiver. Teslas instruktionsbog for Model Y 2020–2024 forklarer, at regenerativ bremsning kan betyde mindre brug af de almindelige bremser, og omtaler risiko for korrosion. Det er nyttig vedligeholdelseskontekst, men forklarer ikke årsagen til en konkret registreret synsfejl.

Styreapparatet er registreret ved 19,7 % af omsynshændelserne. For stort ratslør og for stor vandring ved ratakslens forbindelse er blandt de beskrevne fund. Få mærkbart slør undersøgt i stedet for at konkludere ud fra fornemmelsen alene. Færdselsstyrelsens eSyn-fejlkodeliste beskriver blandt andet betegnelserne for disse fejl, slør i baghjulsophængets bøsninger og tærede bremseflader; den siger ikke, hvor ofte de forekommer på modellen.

Der er også registreringer ved forlygter (9,1 %) og aksler og hjul (8,3 %). De konkrete beskrivelser omfatter fejljusteret nærlys og en fejlmelding fra dæktryksovervågningen (TPMS). Procenterne gælder forskellige fejlgrupper på omsynshændelser og kan ikke lægges sammen.

Går mønstret igen i Norge og Finland?

I de norske periodiske kontrolobservationer fra Statens vegvesen – Periodisk kjøretøykontroll for datagrundlagets afgrænsning til førstegangsregistrering i 2021 og kontrol i 2025 ses mange registreringer under grupperne for aksler, hjul og ophæng samt bremser og lys. Norge opgør her kontrolobservationer, ikke unikke biler. Tallene bruges derfor til at undersøge, om de tekniske områder går igen – ikke til at rangordne landene.

De finske synsstatistikker fra Traficom viser ligeledes mange fejlregistreringer under bagaksler for den udvalgte Model Y-gruppe. Den finske afvisningsandel i analysen er 62,73 %, men den bygger på synsstatistik, ikke den danske opgørelse over unikke biler. Finske detaljer er antal fejl, ikke antal biler med fejlen. Forskelle i opgørelsesmetode og brug af bilerne gør en direkte sammenligning af landenes procenter misvisende.

Tjekliste før køb eller syn

• Bed om seneste synsrapport og dokumentation for, at eventuelle anmærkninger er udbedret.
• Få baghjulsophæng, bøsninger og styretøj kontrolleret for slør ved en faglig gennemgang.
• Få bremsernes funktion og skivernes overflader vurderet – også hvis bilen ofte bremser regenerativt.
• Kontrollér forlygternes funktion og indstilling, dækkenes tilstand og eventuelle TPMS-advarsler.
• Afklar pris og ansvar for udbedring af fund inden et brugtkøb; en synsrapport erstatter ikke et selvstændigt købstjek.

Er du også ved at vælge dækning, kan du læse om forsikring til Tesla Model Y. En synsanmærkning er et vedligeholdelses- eller reparationsspørgsmål; den er ikke i sig selv en forsikringsskade.

Metode og kilder

Analysen bygger på Færdselsstyrelsens synsdata for Tesla Model Y førstegangsregistreret i 2021 og synet i 2025. 1.057 af 2.293 unikke biler havde mindst ét omsynskrævende syn, svarende til 46,1 %. De konkrete fejltyper analyseres på 1.089 omsynshændelser, og flere fejl kan forekomme ved samme syn.

Statens vegvesen og Traficom bruges som supplerende kilder til norske og finske mønstre. Tallene er ikke direkte sammenlignelige med den danske bilbaserede procent.

Indhold og kilder gennemgået 5. oktober 2026. Siden kan indeholde reklamelinks. Hvis du køber eller indhenter tilbud via et reklamelink, kan Bilforsikring.net modtage provision.