Ford Kuga fra 2021 kan ikke behandles som én teknisk ensartet model. Kuga findes som benzin, diesel, hybrid/mild hybrid og plug-in hybrid, og vores synsdata er meget skævt fordelt mellem disse drivlinjer.
- 85% af dem der skifter forsikringsselskab, sparer penge
- 80% får bedre forsikringsdækning
- Brugere af Findforsikring.dk har i gennemsnit sparet 2.700 kr – og fået bedre dækning
Vælg forsikringer, sammenlign tilbud og spar op til 30%.
Se priser på bilforsikringDet vigtigste resultat er derfor ikke bare, at 10,0 % af alle registrerede Kuga-synshændelser i 2025 krævede omsyn. Plug-in hybrid står for 6.102 af de 6.350 synshændelser og driver dermed næsten hele det samlede resultat. Det tydelige bremsemønster på denne side skal derfor primært læses som et resultat for Kuga plug-in hybrid.
Ford Kuga opdelt efter drivlinje
| Drivlinje | Registrerede 2025-synshændelser | Krav om omsyn | Andel |
|---|---|---|---|
| Plug-in hybrid | 6.102 | 614 | 10,1 % |
| Diesel | 143 | 11 | 7,7 % |
| Hybrid/mild hybrid | 56 | 4 | 7,1 % |
| Benzin | 8 | 1 | 12,5 % |
| Ukendt/øvrig variant | 41 | 4 | 9,8 % |
De små grupper må ikke sammenlignes som stabile fejlprocenter. Otte benzin-syn er fx alt for lidt til at konkludere, at benzin-Kuga har en højere fejlrate end diesel eller hybrid. Tabellen er med for at vise sammensætningen af datagrundlaget – ikke for at rangere drivlinjerne.
Hvor ofte krævede Kuga-syn omsyn samlet?
| Ford Kuga, første registrering 2021 | Syn i 2025 |
|---|---|
| Registrerede synshændelser | 6.350 |
| Syn med krav om omsyn | 634 |
| Andel med krav om omsyn | 10,0 % |
Det samlede 10,0 %-tal er matematisk korrekt for hele Kuga-gruppen, men fordi plug-in hybrid udgør omkring 96 % af synshændelserne, bør tallet ikke bruges som et generelt mål for alle Kuga-motorvarianter.
Plug-in hybrid: bremser er det klare problemområde
Blandt de 614 plug-in hybrid-syn, der krævede omsyn, havde 544 mindst én registreret fejl i gruppen for bremseudstyr, tilstand og virkemåde. Det svarer til ca. 8,9 % af alle 6.102 registrerede PHEV-synshændelser.
De konkrete fejlbeskrivelser peger især på tæring af bremseskiver på bagakslen. Det er derfor PHEV-gruppen, der giver os det stærke datagrundlag for konklusionen om bremseskiver.
For diesel, benzin og hybrid/mild hybrid er antallet af syn med omsyn for lille til, at vi vil udpege sikre modeltypiske fejl ud fra vores nuværende danske data.
- 85% af dem der skifter forsikringsselskab, sparer penge
- 80% får bedre forsikringsdækning
- Brugere af Findforsikring.dk har i gennemsnit sparet 2.700 kr – og fået bedre dækning
Vælg forsikringer, sammenlign tilbud og spar op til 30%.
Se priser på bilforsikringHvad bør en Kuga-ejer kontrollere før syn?
Har du en plug-in hybrid, peger data især på:
- rust og tæring på bremseskiverne – især bagtil
- bremsernes generelle tilstand og funktion
- dæk og hjul
- affjedringskomponenter
- anhængertræk/kuglekobling, hvis bilen har aftageligt træk
Har du benzin, diesel eller almindelig hybrid, bør du ikke antage, at PHEV-fejlmønstret gælder din bil med samme styrke. De grupper er endnu for små i vores datasæt.
Hvad viser synstal fra Norge og Finland?
De udenlandske Kuga-tal understøtter et bremsemønster, men de publicerede benchmark-tabeller er ikke opdelt på samme drivlinjer som vores danske analyse. De kan derfor heller ikke bruges til at sige, at en bestemt Kuga-drivlinje har samme fejlrate i alle tre lande.
| Land | 2021-kohorte, syn/kontrol i 2025 | Resultat | Vigtig begrænsning |
|---|---|---|---|
| Danmark | 6.350 registrerede synshændelser | 10,0 % krævede omsyn samlet | 96 % af hændelserne er plug-in hybrid |
| Norge | 1.718 periodiske kontroller | 20,2 % ikke godkendt | Benchmark her er ikke opdelt på drivlinje |
| Finland | 1.501 periodiske syn | 3,93 % ikke bestået | Modelstatistikken har ikke samme drivlinjeopdeling |
Det fælles signal om bremser er interessant, men den danske analyse er den eneste af de tre, vi her har kunnet kontrollere direkte mod Kugaens konkrete variant/drivlinje på køretøjsniveau.
Ford Kuga fejl i 2026 – også primært plug-in hybrid
De hidtil importerede 2026-data viser samme skævhed. Der er 400 synshændelser for plug-in hybrid og 28 med krav om omsyn, svarende til 7,0 %. Diesel har 19 hændelser og ingen omsyn, hybrid/mild hybrid 8 og ingen omsyn, mens der ikke er registrerede benzin-hændelser i denne afgrænsning.
2026 er et uafsluttet synsår, og de små grupper er endnu mindre end i 2025. Tallene bruges derfor kun som foreløbig status.
Hvad betyder synsfejl for bilforsikringen?
Synsfejl fortæller noget om bilens tekniske tilstand, men ikke direkte om forsikringsrisikoen. Det gælder især på en modelserie som Kuga, hvor drivlinjen kan ændre både teknik og reparationsprofil.
Læs også vores guide til bilforsikring til Ford Kuga – med forskelle mellem benzin, diesel, hybrid og plug-in hybrid.
Metode og kilder
Den danske analyse bygger på officielle synsoplysninger fra Færdselsstyrelsens Find Synsrapport/eSyn, koblet internt med Bilforsikring.nets Vehicle Store for at kunne skelne mellem Kuga-varianter. Opgørelsen er afgrænset til biler med første registrering i 2021 og synshændelser i 2025.
Drivlinjen er klassificeret ud fra de verificerede variantbetegnelser i Vehicle Store: bl.a. Plug-in Hybrid/PHEV, EcoBlue/TDCi-diesel, EcoBoost-benzin samt Hybrid/mHEV. 35 biler har variantbetegnelser, som ikke kan klassificeres sikkert og står derfor som ukendt/øvrig frem for at blive gættet.
Fordelingen i 2025 er: plug-in hybrid 6.102 hændelser/614 omsyn; diesel 143/11; hybrid eller mild hybrid 56/4; benzin 8/1; ukendt/øvrig 41/4. Alle 634 relevante omsynshændelser har detaildata i den aktuelle database.
Den norske sammenligning bygger på Statens vegvesens datasæt for periodisk kjøretøykontroll (PKK/EU-kontroll). Den finske sammenligning bygger på Traficoms modelbaserede katsastustilasto. De viste internationale benchmark er ikke harmoniseret på drivlinje og må ikke bruges som direkte drivlinjesammenligning.
Vi offentliggør kun aggregerede statistikker. VIN, registreringsnummer, SynsID og andre individuelle identifikatorer vises ikke.
Indhold og kilder gennemgået 5. oktober 2026. Siden kan indeholde reklamelinks. Hvis du køber eller indhenter tilbud via et reklamelink, kan Bilforsikring.net modtage provision.